日前，国内最大的分时租车应用宝驾租车宣布获得3000万美元的A轮投资。据悉，该轮融资由中国平安和启明创投联合领投，58同城跟投，以太资本担任此次融资的独家财务顾问。
在12月12日举行的媒体沟通会上，宝驾租车CMO王梓冰透露：这是宝驾租车今年内第二次获得融资，同时曝光的还有数位天使投资人，其中包括 58同城创始人兼CEO姚劲波、爱卡汽车创始人兼CEO张京秋等。
公开信息显示，宝驾租车此次融资是汽车共享租车行业迄今为止最大规模的A轮融资。在此之前，友友租车在9月24日获得1000万美元A轮融资，该轮融资由光速安振中国基金领投，同时险峰华兴(K2)和天使投资人王刚参与投资。更早的是PP租车于6月6日获得的红杉资本领投、清流资本跟投的1000万美元A轮融资。宝驾租车此次3000万美元的融资额度超过了汽车共享租车行业其他几家竞争对手A轮融资额度的总和。
如果说之前几乎所有的汽车共享租车平台接连获得融资说明资本市场对于国内在线租车的模式及市场价值认可的话，那么宝驾租车的3000万美元A轮将会是一个行业分水岭，它意味着国内汽车共享租车市场开始进入到了卡位争夺阶段。
业内专家指出，宝驾租车虽然起步较晚，但获得如此巨额的融资不仅证明了它的存在价值，也在无形中提高了后来者介入的门槛，同时给其他同行业者形成了压力，或将改变行业整体的竞争格局。如同运动场上加入了一名实力强劲的选手，不仅让后来者却步，同时也让场上参赛选手心生胆怯。
对于此次融资走向问题，宝驾租车并未给出正面回复，不过其CEO李如彬的一句话道出了宝驾租车未来的走向。“汽车共享平台不仅仅是一个移动互联网项目，汽车共享租车平台车源、客源的本地化特性还需要核心团队具备强大的本地化运营能力和短期内带领公司快速扩张的管理能力。”李如彬告诉记者，汽车共享租车模式能否成功主要依赖于高密度的网络覆盖和顺畅的智能终端应用，这需要平台企业深入各个城市去一个一个地挖掘车源和客户资源。
宝驾租车对投资方的定位不仅仅只是资本，更看重的是深层次的合作。“中国平安和58同城的战略投资合作，能进一步强化宝驾租车本地化车源和用户的获取能力”。李如彬说，未来宝驾租车将充分利用平安创投所属的平安集团旗下的车险二手车业务板块及58同城的本地生活服务等方面的资源优势，在汽车共享租车保险、征信以及本地化车源拓展等方面展开深度协作，进一步扩大宝驾租车在汽车共享租车领域的竞争优势。
虽然成立才半年多，宝驾租车目前的发展速度却毫不逊色。到目前为止，宝驾租车平台上的待租车辆已达30000多台，相关业务也已经在北京、上海、广州、深圳等44个大中城市落地，成为发展速度最快，业务涉足城市最多的汽车共享租车平台。
互联网行业是最大的江湖，这几乎成为了普遍的共识。而江湖，从来不缺少热血的故事。你方唱罢我登场，各领风骚三五天成为了最大的看点。既然诺基亚都能被苹果挑落下马，我们也就有理由相信宝驾租车将会对整个汽车共享租车行业带来翻天覆地的变化。
其实，不管汽车共享租车行业发生如何改变，能让消费者受益，让我们出行变得更便捷、更省心，不是我们所喜闻乐见的吗?至少，能让我们听到地铁涨价这个“噩耗”之后能开心一下。
